微信公眾號“表外表裏”報道，相關報告顯示， 2023屆畢業生期望就業崗位在製造業的佔比達 8.1%，在14個行業大類中增幅第一。這場雙向奔赴 似乎在傳達着一個信號：互聯網大廠跌落神壇後， 接地氣的新興製造業在爆發增長中提供了新的造夢 空間，使年輕人們的就業觀悄悄發生着“脫虛入實” 的轉變。“不知道公司招一些文科生來幹什么”“這 你都不明白啊，這是最基本的啊”“我現在沒空，你 換個人問一下吧”……向研發工程師求教技術問題的 時候，文科生出身的魏佳總是不得不面對別人的不 耐煩。那是2019年的夏天，剛剛進入工業世界的她 發現一切都和想像中不同。 在學校裏讀書的時候，她對未來的想像，是手 捧咖啡、腳踩高跟鞋、出入CBD的office lady。但進 了鋰電廠後，她的日常變成了催設計凍結、催採購回 料，時不時穿着車間工作服、套着藍色鞋套蹲守產 線，“有點像工廠保姆”。更難的是，身為技術小白的 魏佳，要用夾雜着大量專業名詞的英語和法語與客 戶溝通，還要將對接的眾多部門的工作諳熟於心，以 至於地鐵上、電梯裏，她總是抓緊每分每秒的碎片化 時間惡補各種技術知識。有時候，在隨時待命被傳 喚、加班到深夜的時刻，魏佳的心裏會產生深深的自 我懷疑：當初“進廠”的決定，是不是選錯了？ 但對當時的她來說，似乎沒有更好的選擇了。考 研失敗後，魏佳瘋狂地投遞簡歷，在各個招聘會上 奔波，但收到的回應寥寥。焦慮的她不得不向一些 陌生的領域投去簡歷，現在就職的鋰電廠，就是在那 時向她遞來了橄欖枝。那時候，她的同學最嚮往的 今年的招聘市場上，比亞迪以“校招一天收 12萬份簡歷”的火爆程度衝上了熱搜。事實 上，人氣爆棚的不僅是比亞迪，社交平台的帖 子中，湧現了許多新能源、新能源汽車、半導 體以及機械人高端裝備製造等行業的新選項， 進“工廠”的風潮正在席捲就業市場。 天下 神州 CANADIAN CITY POST 畢業生逃離互聯網 湧入製造業 進廠潮席捲就業市場 行業是房地產、教培和互聯網，那是互聯網大廠飛 速發展的黃金年代。回看2018左右的應屆生求職報 告，投遞熱度排名幾乎都被大廠屠榜了。以字節跳動 為例，2020年全球員工數相比2019年直接翻倍，突 破了十萬人大關，字節跳動HR常常形容自己的工作 是“邊開飛機邊換引擎”。 和魏佳同年畢業的李旭則如願進入了互聯網大 廠做運營，他所在的部門裏12個人，有一半都是海歸 碩士，其餘全是985、211學歷，每天和一群“互聯網 精英”打交道，氛圍也是格外輕快。不出意外，那是 公司的黃金年代，親眼見證這一切的李旭自然也分 到了一杯羹，“能加入這裏，是多麼幸運啊。”他常常 想。然而，在他還在期許着美好未來之時，互聯網其 實已經暗潮湧動。2021年春節返工不久，李旭就聽 說了幾輪大廠的裁員消息。“降本增效”成了大廠的 主旋律，“畢業”、“優化”、“向外輸送人才”成了包 裝裁員的新名詞。 危機感之下，李旭渴望求變，主動離職，卻猝不 及防地跌了一跤。四個月以來，捧着一個個拒絕通知 的李旭發現，他對大廠運營崗位的擔憂，在離職後 全都變成了現實：沒有技術加持，卻有細分方向的限 制，可替代性很高。“離職後除非去同類型的平台就 業，否則之前積累的經驗全都用不上了。”失落的李 旭渴望擺脫“大廠後遺症”，而他所苦苦追尋的安全 感，陳璐卻在入職後不期而遇。剛入職這家智能短 交通和機械人公司時，陳璐還在驚訝，“做製造業的 項目管理怎麼連產線上的一顆螺絲釘都要管！”但深 入了解這個行業之後，她開竅了。“有一批返工產品 需要更換螺絲釘，是用新料還是舊料？如果用新螺 釘，配合的部門又是哪些，由誰來改物料明細？採購 和銷售趕不趕得上，來得及完成大家的KPI嗎……” 在主持項目會議前，陳璐已經開始了一場頭腦風暴。 在對各部門的職能都有清晰的了解後，陳璐用 一顆螺絲釘串聯起了所有部門。不像在軟件公司實 習時被虛擬的代碼環繞，當她走在車間，看見流水 線上生產出的產品是如何由零部件到組裝時，她感 受到了一種前所未有的踏實。“製造業求穩，因為對 生產流程越熟悉的人越能保障生產，幾年積累下來 之後就不容易被淘汰。”這讓她這個“基層打工人” 感到安心。 2023屆高校畢業生去向 暫無具體打算 18.9% 自由職業 13.2% 境內繼續學習 4.9% 其他 4.1% 創業 0.7% 出境繼續學習 0.7% 57.6% 單位就業 數據來源：智聯招聘 製造業求穩，因為對生產流 程越熟悉的人越能保障生產，幾年 積累下來之後就不容易被淘汰。 陳璐 新能源車、半導體等高端 裝備製造行業成為高校畢 業生的新選項。 資料圖片 18 CANADIAN CITY POST 都市報 2023年11月17日
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