休閒 旅遊 CANADIAN CITY POST 《躍動的心》展覽，可讓大家重溫昔日纜車的歷史。 第六代的纜車車廂，外形是參照第三代及第四代的纜車 設計。 懷舊木椅子配上開揚的玻璃窗，教人眼前一亮。 第四代的山 頂纜車車身， 髹上的是經 典的綠色。 回顧山頂纜車的歷史，原來第一代纜車早 在1888年啟用，是由時任港督德輔爵士主持開 幕儀式，當年的山頂纜車使用燃煤蒸氣發動機 推動，木製車廂可載客約三十人。第一代纜車沿 用至1926年，才被第二代纜車取代，新一代的 纜車改以電動拖曳齒輪驅動，可載客五十二人， 並一直執勤至1948年。第三代纜車變化不算太 大，轉用了全金屬綠色車廂，載客量增至六十二 第六代山頂纜車全景車窗添遊趣 服務香港超過一百三十載的山頂纜車，早 前剛告換上新裝，第六代的纜車設計回歸復古， 以經典綠色車廂及懷舊木椅示人，全新的全景 車窗令沿途風景更見開揚，加上中環的纜車總 站更增設多元化體驗區域，為旅程平添不少樂 趣。 文：Kengi 圖：Gary Tsai、The Peak Tram 復古設計 向經典致敬 不經不覺，山頂纜車原來已經更換過五款 車廂，全新推出的第六代車廂，外形仿照第三代 及第四代纜車的原型設計，並由第五代的紅色 車廂換成早年的綠色，藉以向經典致敬。載客 量方面，則由上一代的一百二十人增至二百一十 人，當中更設有二十二個下山前向座位，並採用 經過優化的波浪地板，提高安全性與舒適度。 新一代纜車車廂最值得大家欣賞的，便是 全景玻璃窗戶設計，讓人想起歐洲很多登山纜 車都設有全景車窗，方便欣賞沿途風景。此外， 車廂設備也有所提升，包括設置顯示下站資 訊及其他有趣車廂資料的屏幕，並特設輪椅車 位、安全扣及嬰兒車泊車位等等。 登山的路程不算長，所以纜車公司便為客 人呈獻精采的乘車前後體驗來增加遊趣，好像 重新開放的中環纜車總站，便新設五大區域， 其中在入口處旁邊、高逾十米的《無限之眼》 雕塑，便是打卡好去處；以聲音及影像為重點的 《躍動的心》展覽，內容主要介紹蒸氣時代纜 車系統的概況；車站內的空調候車區，更擺放着 第一代山頂纜車的複製品以供拍照留念；另外 的兩個區域，分別是透過超寬闊的高畫質屏幕 回顧山頂纜車歷史的專區，以及帶領大家認識 山頂動植物及其生物多樣性的沉浸式環境區。 有興趣見識一下，建議不妨先行在網上預約車 票，便可得享折扣優惠。 網頁：www.thepeak.com.hk/zh-hant 山頂纜車一 直見證着香 港的變遷。 人，並使用至1959年。 真正確立現代版纜車形象的，便是採 用不受風雨影響的第四代全鋁製密封式綠色 車廂，可載客七十二人，但當地鐵（現稱港鐵） 港島綫通車後，其載客量已不足以應付激增的 需求，所以便在1989年換成瑞士製造及以全 電腦操控的第五代紅色車廂，載客量也增至 一百二十人。 不斷求進 變得更精采 29 CANADIAN CITY POST 都市報 2022年9月30日
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