天下 焦點 CANADIAN CITY POST 自2021年底鮑達民(Dominic Barton)卸下 加拿大駐中國大使之後，駐華大使一直 懸缺至今。外交部稱兩國仍保持高級別 密切互動，但專家稱這凸顯渥太華在對 華政策上的失誤。 根據CTV報道，外交部長喬美蘭(Mélanie Joly)的發言人表示，政府將在“適當時候”任命 新的駐華大使，與此同時，仍將與中國進行“最 高級別”的接觸。 聲明又強調，“部長最近和中國外交部長 王毅交談過，討論了關於任意拘留案件和彼此 坦誠對話的重要性。憑藉兩國強大的文化和民 間聯繫，他們討論了兩國在共同利益領域的合 作方式。” 但前駐華大使趙樸（Guy Saint-Jacques） 表示，駐華大使懸空這麼久，明顯表明總理不理 解在當地建立強大外交存在的價值。“擁有大 使可以提供情報……有這樣一個人才可以接觸 其他人無法獲得的高級信息，你等於剝奪自己 可以享用信息的權力。” 兩名加拿大人康明凱(Michael Kovrig)和 斯帕弗(Michael Spavor)，因孟晚舟被加拿大 拘留事件，而在中國被羈押超過1,000天。鮑達 民在2019年臨時接下駐華大使職務，重要工作 就是挽救兩人回國，當去年9月兩名加人順利獲 釋後，鮑達明也在12月6日宣布辭職，回到他擅 長的商業領域。 制定印太戰略的關鍵 儘管孟晚舟和兩名加拿大人的案件落幕， 但加中關係並沒有回暖，渥太華今年較早前宣 布，禁止中國華為和中興兩家公司，參與加拿大 的5G無線網絡建設。消息曝光後，中國駐加拿 大大使譴責此舉，稱渥太華“與美國勾結打壓中 國企業”。 趙樸說，加拿大正在制定印太戰略，任命駐 華大使非常重要。 外交部長喬美蘭於6月9日宣布，成立印太 地區咨詢委員會，為總體戰略提供建議，鮑達民 乃委員會成員之一。 聯邦保守黨議員兼外交事務評論員莊文浩 （Michael Chong）說：“我們一直在等待政府 對中國的新政策，2019年就說要推出了，但從 未兌現，政府最近卻又宣布成立一個特別委員 會進一步協商。” 他說，駐華大使懸空半年是杜魯多政府對 加中關係管理不善的又一次例證。“過去6年半 的時間裡，有一年多沒有在北京派駐大使。期間 政府任命過3名駐華大使，其中一名還因醜聞辭 職，對於加拿大最令人擔憂和最重要的外交關 係國之一來說，這不是好現象。” 趙樸說，渥太華此舉會導致自己失去更多 外交聯盟的機會。他指出，最近宣布旨在幫助 太平洋島國應對氣候變化和中國影響力的“藍 太平洋伙伴計劃”，美國、澳洲、新西蘭、日本和 英國已簽署該協議，但加拿大還在海上漂流。 駐中國大使懸缺半年 加對華政策遭抨失誤 外交部稱兩國保持最高級別密切互動 ■加拿大駐華大使懸缺已半年。 星報 飛機乘客從今年9月8日開始，當遇到航空公司無法控制的原因導致 航班取消或延誤超過48小時，均可以要求退款或重新訂位。 新例9月8日生效 加拿大運輸局(CTA)表示，現時的《航空旅客保障條例》(APPR)只是 要求在航空公司可以控制的情況下遇到行程中斷或受阻才需要退款。新 例規定即使是在超出航空公司控制範圍下，航班被取消或長時間延誤，導 致旅客不能夠在合理時間內完成行程，均可以退款或重新訂位。新例適用 於所有飛抵加拿大、從加拿大飛出，以及國內航班，包括轉機。 在《加拿大憲報》正式公布的新例規定包括： ‧航空公司需要為超出航空公司控制情況下受航班取消或長時間延 誤的旅客，提供航空公司或伙伴航空公司的下一班確認訂位(Confirmed Reservation)；並且是機票原定時間的48小時內。如果航空公司無法提供 48小時內的確認訂位，旅客有權要求退款或免費重新訂位。 ‧退款的機票未使用部分，包括揀機位或額外行李等任何額外支付 服務。 ‧除非旅客書面確認接受沒有限期的代金券(Voucher)或信用額，否 則退款應依原來的購票方式，例如信用卡。 ‧航空公司應該在30日內退款。 運輸局指出，新冠疫情凸顯出加拿大航空旅客的保障有漏洞；遇到 超出航空公司控制範圍的航班取消或長時間延誤，並沒有要求航空公司退 還款項。旅客如果無法與航空公司解決糾紛，可以向加拿大運輸局作出投 訴。航空公司的每一宗違規個案最高可被罰款2.5萬元。 星島記者報道 不可控原因停飛 航空公司可退款 15 CANADIAN CITY POST 都市報 2022年7月1日
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