天下 焦點 CANADIAN CITY POST 最高津貼5,000元 鼓勵購買 聯邦擴電動車補貼 惠及客貨車SUV等 ■艾誠致（右）為電動車充電，旁為加拿大通用汽車副總裁David Paterson。 ■艾誠致（前中）宣布擴大購買電動車補貼計劃。鄭浩良（左一）、薛家平（左二）、國會議員Francesco Sobara（右一）、蔣 振宇（右二）及麗雅泰勒（Leah Taylor Roy，右三），一同出席記者會。 聯邦政府擴大購買包括電動汽車（EV） 的零碳排汽車補貼，從4月25日開始， 電能的多用途客貨車（Minivan）、輕 型小貨車（Pick-up）和多用途四驅車 （SUV），也可獲得最高5,000元的補 貼。 日前，適逢地球日（Earth Day），聯邦交通 部長艾誠致（Omar Alghabra），在萬錦市的加 拿大通用汽車公司（GM），宣布新優惠措施記 者會上表示，有80%的人願意購買電動汽車，只 是需要一些額外的動力。 新的電動汽車補貼，將促使更多人使用電 動汽車。渥太華自2019年推出電動汽車優惠計 劃以來，民眾已經購買或租賃了超過14.1萬輛 電動汽車。 新優惠方案擴大至多用途客貨車、輕型小 貨車和多用途四驅車，讓消費者有更多選擇。艾 誠致稱，目前只有卑詩省和魁省政府也同樣為 購買零碳排汽車提供補貼，希望其他省份也鼓 勵民眾購買電動汽車。 他指出，符合5,000元補貼的私家車，入門 版（Base Model）車價必須低於5.5萬元，升級 版車價不可以超過6.5萬元。較大型的客貨車、 輕型小貨車和多用途四驅車，入門版車價必須為 6萬元以下，升級版車價不可以超過7萬元。 市場佔有率升至5.6% 電動汽車的市場佔有率從2019年的3.1%， 上升至2021年的5.6%。聯邦政府將在2026年 強制20%的新車，必須為零碳排的電動汽車或 氫能汽車，2030年再擴大至60%，至2035年所 有新車必須零碳排。 居住在萬錦市的鄭浩樑，家中有3輛電動汽 車。他在記者會上說，5年前購買了首輛電動汽 車後，便完全拋棄傳統的汽車。以每日行駛90 公里計算，只需要1.2元電費。電動汽車也毋須 更換機油或其他保養。他5年來連汽車煞車皮 也不必更換。較為不方便的只是汽車的電池，在 寒冷天氣會損失大約四分之一電力，車主要預 早安排。 他建議有意買電動汽車的人，應該考慮租賃 （Leasing）或融資（Finance）。因為科技日新 月異，舊車幾年後將難轉手。 萬錦市長薛家平（Frank Scarpitti）說，萬 錦市有全省最多的太陽能板，每個主要社區中 心的屋頂均安裝太陽能板。 萬錦市也是首個市鎮在市政廳的停車場， 裝備第3級的電動汽車充電設施；並因應居民需 要，計劃在各主要社區中心，再增加18個充電設 施。 加拿大通用汽車副總裁David Paterson 說，電動汽車的最大挑戰是增強電池的電力， 提高車輛的續航力。寒冷天氣是電池大敵，通 用汽車現時利用電池產生的熱能，維持電池的 溫度，以提升電池的效能。新科技已經令電池 的價格下降，相信在未來5至10年，可以降至 與內燃機和傳動系統價格相等，甚至更低的價 格。他說，氫能汽車的科技非常先進，但充能是 一大問題。因此更適用於規劃行程的貨櫃車和 大貨車車隊。
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